对卫雄这个大客户和‘子爵号’的重视外，最主要的原因还是卫雄催的急。
若是按照正常工期，‘子爵号’要三年才能完工，这还不算海试的时间。
后来卫雄追加建造资金，船厂每天分三班倒，24小时不间断的施工，终于在今年3月份完工。
在美国经过近一个月的海试之后，
眼看答应卫雄的交付时间快到了，便随船前来香港，在路上继续对一些系统进行最后的调试。
使其达到最完美的状态，同时也对卫雄派来的船员进行训练。
卫雄一家子登上‘子爵号’，在该船总设计师的引导下在游艇上参观了起来，边参观卫雄边暗自点头。
这艘游艇的船体是由美国建造，
但内部装饰却是由英国著名的游艇设计公司特仑斯-蒂斯代尔负责，美国人实在不适合这种精雕细琢的工作。
就目前来看，总体还是不错的。
尽管他工期催得急，可并没有偷工减料，每一个细节都很考究，没有任何仓促敷衍了事的感觉。
至于其他的要等日后使用了才知道。
而此时‘子爵号’已经缓缓驶出码头，却是卫雄提出要亲自体验体验，于是船长又掉头出海了。
站在驾驶舱中。
卫雄看着在操控各类仪器的六七个船员，同时听着旁边颇为尽职尽责的总设计师继续介绍：
“您派往美国的70名船员已经熟练掌握了这艘游艇的操作。”
“他们可以处理绝大多数的情况，如果遇到技术性问题，我们公司派驻的两位工程师会协助他们解决。”
“以保证游艇安全稳定的运行。”
卫雄点了点头，这些船员是半年前招收的，全都是具有丰富的大型邮轮工作经验的优秀船员。
其中既有香港本土的，也有外国人。
之后所有船员被送往美国，进行了长达4个月的培训，保证能熟练掌握游艇的每一个小细节。
值得一提的是所有船员都签了保密协议。
不得泄露有关‘子爵号’游艇和在游艇上看到的任何信息，否则将面临他们难以承受的巨额赔偿。
出了驾驶室，卫雄继续往上走。
到第六层时遇到了李佳欣，只见李佳欣兴奋的抱着卫雄的手问道：“老公，我们什么时候出海玩啊。”
“你想什么时候就什么时候喽。”
卫雄宠溺的捏了下李佳欣的鼻子，现在天气已经开始慢慢变热了，想要出海玩随时都可以。
李佳欣提议道：“要不我们过几天举行一