总是出现故障，柴油发动机也不怎么可靠。
要不是秦朗早就预见到了这种情况并且向他指出，卡特彼勒的工程技术人员一定会遭到严厉训斥，被扣除薪金，甚至被直接开除。不只是因为测试的情况，也是因为他们宣称机械可靠性的问题在短时期内无法解决。
这绝不是好消息，原因很简单：这些纯粹的技术人员所谓的“短时期”，是两年。
事情就是这么麻烦，情况就是如此糟糕，但是瑞切尔却想把两台履带式机械当成成熟的商品推销给俄国人。奥康纳不想指责什么，毕竟她是商人，整天思考的是怎么才能获得更多利润，而且对技术一窍不通，但是他始终觉得，她的主意是个灾难。
而把两台机器从五十一区送到斯托克顿向俄国人展示，则是更大的灾难，简直就是悲剧――虽然，感谢铁路公司，拉斯维加斯在一八九五年的时候通了铁路，然而它们始终要自己前往拉斯维加斯，行走机构和传动系统继续磨损，故障的频率变得越来越高，幸好卡特彼勒还有许多标准零件可以立即替换受损的部分，否则奥康纳怀疑，它们到达斯托克顿以后是否还能开动――如果这些不是悲剧，还有什么是？
在所有这些问题面前，奥康纳只能施展手段，并且暗自祈祷，俄国人永远不会注意两台放在角落、也不会进行机动展示的履带式爬虫，更不会对它们产生兴趣。
有那么一段时间，他以为自己的目的实现了，俄国人确实把他们的注意力全部集中到了两辆改装的福特小型卡车上面。
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注：“三线”为俄制，既毫米(未完待续，如欲知后事如何，请登陆，章节更多，支持作者，支持正版阅读！)(未完待续。)