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第164章 新的猎物(2 / 3)

这才重新返回球场。

他歉意的看着自家学弟。

“抱歉,富士重工那边有事,晚上的宴会我就不去了。”

富士重工,昔日日本最大飞机制造商——中岛飞机的一部分。

战后美国肢解日本财阀,中岛飞机被认定是中岛财阀的核心企业,直接分裂成12家企业。

更要命的是美国严厉禁止中岛飞机分拆的12家公司,进入飞机制造领域。

无奈之下,这12家公司只能进行转型。

后来美国放松了对日本财阀的管制,12家公司中的6家重新合并,组成现在的富士重工,主营汽车制造。

但不知道为什么,最重要的两家发动机公司,反而没有跟着进行合并,独立组成了富士精密株式会社。

这就导致这一阶段的富士重工,实力大为削减。

不仅重工业还在起步阶段,斯巴鲁牌汽车的年销售量也只有几十万,远不如后世日本四大重工之一那么风光。

“学长你忙,没关系的,工作要紧。”

“嗯,那今天就先到这里吧。”

随着丰岛章男的离开,竹下雅人也就不再装模作样,很快就离开高尔夫球场返回家中。

打开房门,青年习惯性的了声句【我回来了】。

青年没有得到任何反馈,一边脱鞋一边想:“这是还在装修吗?”

“算了,不管了,还是先洗个澡吧。”

虽然高尔夫球是老人运动,运动量不算太大,但站在外面晒了一个多小时,身体多多少少会出一些汗。

竹下雅人躺在浴缸里,脑海里开始回忆前世看过的关于富士重工的资料。

稍后,他自言自语道:“不知道现在,能不能从兴业银行手中拿到富士重工的控制权。”

一个国家最具有影响力的行业,就是重工业。

如果能拿到富士重工,不仅可以获得更高的影响力,还能借此将手伸到汽车领域。

别看现在斯巴鲁汽车销量不怎么样,但技术水平还是很高的。

最早研发飞机的那一群工程师中,有一位叫百濑晋六的天才。

他虽然半路出家,但研发水平非常高,制作出了行业内的顶级轿车。

后来更是帮助斯巴鲁,开创了水平对置发动机+全时四驱技术,并且一直处于行业领先地位。

除此之外,斯巴鲁目前正处于腾飞前期,也是竹下雅人想要收购它的重要原因。

斯巴鲁目前正在研发的力狮属于一代神车,打破了10万公里汽车测试的世界记录,并且一直保持到青年

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