你的跑车。”
张俊系好安全带，然后发动了汽车。他小心翼翼地驾驶着汽车，生怕跑歪了，试车员在一边看的好笑：“你是考了驾照后第一次开车吗？不用紧张，身体僵硬的话你反而开不好，把身体和心理都放松下来，自然地开。呃，就好像你在比赛中一样。”他找了一个张俊能够快速理解的比喻方式让张俊放松下来。
“slr装备的是一款由amg提供的升v8发动机(m113)，带机械增压器，在6500转时发出最大功率626马力，而达到3250转时可以提供780牛.米的超强扭矩。这款发动机与sl55amg的相似之处仅限于结构，其余的都变了。机油润滑改为干式油底壳，用读力的油箱取代油池，增压器也加大了。”试车场内有一条很长的直道，试车员让张俊试着加速。“这车在关闭电子控制装置和打开自动防滑控制asr后才能达到最高车速。踩下加油踏板可在秒内将slr加速到100公里/小时，与卡雷拉gt所用的时间相同。再用秒即可从时速100公里加速到时速200公里。”试车员非常专业地告诉张俊这车的姓能，“时速超过200公里后slr仍可以奋力向前，虽然声音很大，但并不显得费力。达到275公里/小时时自动变速箱换成第5挡，直到334公里/小时时slr才达到它的最高车速。不过很多时候你用不到这个最高时速的，除非你去参加拉力赛，呵呵！”
张俊能感觉到在加速过程中，slr仍能保持良好的路面附着力，虽然他车头很长但是并不会发漂，这应该归功于奔驰的动力学专家们。“在slr身上并没有安装明显的扰流板，只在车*李厢上隐藏有一个。当车超过95公里/小时后，自动翘起形成10度的夹角。当急刹车时扰流板又会立即呈65度以加强稳定姓。同时车尾下面的扩散器也可起到提高下压力的作用。不过刹车时你要注意：如果高速减速不足以启动扰流板的话，车尾就会出现轻微的摆动。当然，这个空气动力辅助装置也可人为设定。在中控台上有一个选择键，当选择程式启动时，扰流板呈30度。这样在高速行驶时就可以起到很好的辅助作用，也可延缓你心跳的频率，现在你心跳是不是有些加快了？”试车员看着张俊兴奋的脸笑道。
张俊根本顾不上回答，他现在全身心的投入进去感受梦幻跑车的魅力，确实很爽啊！
“有力的刹车也是高速驾驶的基础，可以充分信赖它。但由于陶瓷刹车盘自身的特点，当刹车盘温度较低时，刹车感觉并不好，比较唐突。想轻踩一点，它反应轻微，再踩，又过了