铁路这个东西，注定不是只有崂山到泉城郡，总有一天，会在新九州到处遍地开花。
而这次将钢轨的订单分散承包给八州，八家钢厂，也是想要让其他州开始先行学习技术，积累经验。到时候国家要求哪一州开始修铁路的时候，不会当场抓瞎，至少是有制造经验可循的。
而到时候拼装崂山到泉城郡的铁路时，也是由钢厂的人来亲自操作。让他们先实习一下。不懂的，九州科学院是会统一讲解，这样才是真正的节省成本。
所谓雨露均沾就是这个道理。
青岛郡新钢厂，九州科学院派了一名技术顾问来到此处。
“张厂长，钢轨的图纸你已经看过了。有什么不明白的地方？”
张厂长手中拿着图纸：“虽然这个钢轨是工字型的，但是我有一点没搞明白，它怎么能够立得稳呢？火车从上边过的话，它会不会翻了？”
“不会，首先，这种钢轨是要双层平行的。火车两侧都有轮子碾压在上边，受力是均匀的。其次，左右两条钢轨之间是有横梁连接。最后，钢轨是要埋在填充物之中，由一些部件进行固定。它没有你想象中的那么复杂。只需要保证平顺、无弯曲、始终笔直、无裂缝就达标了。但是你也不要掉以轻心，这对贵厂的冶炼技术是一个考验。生产出来的钢轨必须要全部都是相同规格，一点都不能错差的。”
张厂长点头：“我明白。对了，到时候真的不能让火车经过青岛郡么？设置一个青岛郡新钢厂站可不可以，多余出来的钢轨材料，我们厂愿意全部承担。”
“呵呵呵。”
“……”
与此同时，崂山到泉城郡的线路，也开始测量了。
“崂山县到泉城郡，直线距离全场是三百公里。”
“但是我们如果绕开眼前这座山的话，就需要增加二十公里的路线了。你说我们是架一座桥让火车从山上通过，还是把山挖通打一个隧道呢？”
“哈哈哈，你真是天方夜谭，在山上架桥……照我看来，把山打出一个隧道还是比较靠谱的。”
“有没有计算一下成本，挖通这一座山需要多少钱？”
“挖通一个隧道，造价大概一米距离就要五万金券。要把这座山挖通至少是四公里的距离，两亿金券吧……”
众人面面相觑，不由得倒吸一口凉气。两亿金券。天文数字啊。
由造价局给出的数字，两亿大概是所有钢轨，加上一列火车的总造价了。结果只是挖四公里的山就需要两亿金券，这有些可怕了。
而事实上，不仅仅眼前这座山