红的李州桥，哈哈大笑。
朱舜接过来扫了几眼，这张图纸是针对石膏蒸汽工厂设计的一张厂房图纸。
其中有几处设施，堪称突破性的设计。
朱舜真没想到李州桥能有这么超前的眼光，指着图纸上厂房旁边的一处设施说道：“讲一讲这个水塔。”
水塔，正是这张设计图纸的灵魂所在。
谈到自己最擅长的水利兴修，向来腼腆的李州桥，浑身的气质瞬间就不一样了，多了几分自信从容。
李州桥接过来图纸，站起身来，指着石膏矿山，开始侃侃而谈。
矿山的矿石运输一直是最大的难题，往往会消耗大量的人力和畜力，也是一座矿山的主要人力畜力成本之一。
石膏矿山距离潮河虽然很近，却也有长达一里的距离，石灰石矿山更是远在五里以外。
潮河的地势是北高南低，上游地势高于下游地势。
为了节省人力畜力，更加方便快捷的运输石膏料，正好可以借助北高南低的地势，修建一处水塔。
水塔位于石膏蒸汽工厂的上游，这样就能借助北高南低的地势，使得水流向下游的石膏蒸汽工厂流过。
水塔不能直接挖掘，反而要垫高，用水泥建造在地面上。
直径90米~100米，深度为5米，高于地面2米。
水塔南侧的水道出口有三个，分别流向石膏蒸汽工厂，黏土蒸汽工厂，石灰石蒸汽工厂。
水泥建造的水道，整体呈弧形。
至于具体角度是多少，还要根据三座厂房建好以后的具体位置，精确测量以后再定。
抽水机械，使用更加节省煤炭的第二代蒸汽机。
杨百岁等天才学子们看着站在潮河岸边，高谈阔论的李州桥，哪里还有半点柔弱书生样子，分明就是一位指点江山的大儒。
说不出的士子风流。
朱舜看着面前的李州桥，也是频频点头，这是大明有史以来，第一次有人提出水塔运输系统。
对于水利运输有着重大意义。
正是因为是第一次，建造都没建造过，更不要说发生事故了。
很多事情只有在错误中，才能不断进步，这个大明首创的水塔运输系统，自然还有不少的缺点。
这些缺点如果不进行完善，就有可能发生事故，造成大明子民的伤亡。
朱舜直接指出了这里面的缺陷：“州桥，还有你们一定要记住，不管是房宅修筑，还是水利兴修，安全永远是第一位的。”
“以后你们考虑任何建筑，首先考虑的第一点就